Autóipari tömítőcsík (ajtó, ablak, tetőablak)
Gépkocsi tömítőcsík
Az autóipari tömítőcsík az egyik fontos alkatrész, amelyet széles körben használnak ajtókban, ablakokban, karosszériákban, tetőablakokban, motorházban és tartalék (poggyász) dobozban stb. Az autó belsejében lévő környezet, az autó utasainak, az elektromos és mechanikus berendezéseknek és a fontos védelemmel ellátott kiegészítő elemeknek a játéka. Az autóipar fejlődésével egyre hangsúlyosabbá válik a tömítőszalag szép, környezetvédő és kényelmes funkciójának jelentősége. Az autó különböző részeibe telepített SEALING SYSTEM (auto-bile SEALING SYSTEM) speciálisan a külföldi autóiparban kutatott és fejlesztett, jelentősége egyre nagyobb figyelmet kap. 1. A tömítőalkatrészek (alkatrészek) megnevezése szerint a besorolás a következőket tartalmazza: motorBURKOLAT tömítés, és felosztható első, oldalsó és hátsó részre; AJTÓTÖMÍTÉS; WINDOW ablakok első és hátsó levegős ablakokhoz; OLDALablak tömítés (OLDALablak tömítés); NAPTETŐ tömítés; ELSŐDLEGES AJTÓTÖMÍTÉS; Ablakvezető horony tömítőcsíkja (GLASSRUN CHANNEL); Belső és külső csíkok (vízvágás) (DERÉKVONAL); CSOMAGTARTÓ TÖMÍTÉS; Zajcsillapító tömítőszalag; Ilyen például a por elleni. 2. A TÖMÍTÉS jellemzői szerint WATHERSTRIP pecsétekre és általános tömítésekre osztható. Ezek közül az időjárási szigetelő szalag üreges szivacsos buborékcsővel van felszerelve, amely jobb hőmérséklet- és páratartalom-tartó funkcióval rendelkezik. Az általánosan használt időjárásálló tömítőcsíkok közé tartozik az ajtókeret tömítőcsík, a bőrönd tömítőcsík, a motorháztető szalag stb. Az általánosan használt általános tömítőcsíkok az első és a hátsó ablak tömítőcsíkjai és a sarokablak tömítőcsíkjai, a belső és külső csíkok stb. a gumianyag összetett szerkezeti besorolása szerint tiszta gumi tömítőszalagra osztható - egyetlen gumiból; Két kompozit tömítőcsík -- sűrű ragasztóból és habszivacs ragasztóból áll, gyakran a sűrű ragasztóban a fémvázanyagot tartalmazó tengely irányában; Háromszoros kompozit tömítés – kétféle tömítőanyagból (amelyek közül az egyik világos színű) és szivacsos tömítőanyagból áll, amelyek általában fémvázat és a tömítőanyag belsejében megerősített szálakat tartalmaznak. Négy kompozit tömítőcsík - Shanghai Shenya Sealing Parts Co., Ltd. átvette a vezetést a 4 féle gumianyagból álló kompozit tömítőszalag kifejlesztésében és gyártásában, a gumi (buborékcső) felületén és vékony réteggel borítva. védőréteg ragasztó, hogy tovább javítsák a tömítések élettartamát. 4. Az anyagbesorolás típusa szerint gumi tömítőszalagra osztható; Műanyag tömítőszalag; Hőre lágyuló elasztomer tömítőszalag. 5. A felületkezelés állapota szerint osztályozva néhány tömítőszalag felület további kezelés után pelyhesítő tömítőszalagra osztható; Felületi bevonat tömítőcsík; Vannak szövet tömítőcsíkok. 6. Speciális funkció besorolás, néhány tömítőszalag elektronikus intelligens funkcióval rendelkezik, például befogásgátló tömítőszalag.
(2) a tömítőszalag anyaga
Epdm gumi
Az etilén-propilén-dién-diént (EPDM) etilén és propilén monomerek kis mennyiségű nem konjugált diolefinnel történő polimerizálásával állítják elő. A polimer szerkezetét telítetlen kettős kötések jellemzik a főláncban és telítetlen kettős kötések az elágazó láncban. Ezért kiváló időjárásállósággal, hőállósággal, ózonállósággal, lineáris UV-állósággal, valamint jó feldolgozási teljesítménnyel és alacsony kompressziós maradandó alakváltozással rendelkezik, ezért a tömítőszalagok gyártásához ez az előnyben részesített anyag. Jelenleg az autóipari tömítőszalagok többsége EPDM-et használ fő nyersanyagként. A tömítőcsíkok különböző részeinek és funkcióinak megfelelően a gyakorlati alkalmazás során vulkanizálást, védelmet, megerősítést, operációs rendszer anyagokat és speciális anyagokat (pl. színezék, habképző) adnak az EPDM anyagokhoz, hogy sűrű ragasztót képezzenek (beleértve a fekete ragasztót is). és színes ragasztó) és szivacsragasztó. Az autóipari tömítőszalag főként jó rugalmasságból és kompressziós deformációval szembeni ellenállásból, öregedésállóságból, ózonból, kémiai hatásokból, széles hőmérsékleti tartományból (-40 ℃ ~ + 120 ℃) EPDM gumihabból és sűrű kompozitból áll, amely egyedi fém rögzítést tartalmaz. és nyelvcsat, tartós, könnyen felszerelhető. Régóta párosul a nagy autógyártókkal.
Termékleírások
Ajánlott hőmérséklet tartomány:
EPDM anyag -40 °F -248 °F (-40 ℃ -120 ℃)
Belső fémrögzítés anyaga: acélhuzal vagy acéllemez
Természetes gumi
A természetes gumi egyfajta poliizoprén, mint a természetes polimer vegyület fő összetevője, molekulaképlete (C5H8) N, összetevőinek 91-94%-a gumi szénhidrogén (poliizoprén), a többi fehérje, zsírsav, hamu, cukor és egyéb nem gumi anyagok. A természetes gumi a legszélesebb körben használt általános célú gumi. Mivel a természetes guminak számos fizikai és kémiai jellemzője van, különösen kiváló ellenálló képessége, szigetelése, vízszigetelő képessége és plaszticitása és egyéb jellemzői, valamint megfelelő kezelés után olajálló, saválló, lúgálló, hőálló, hidegálló, nyomásállóság, kopásállóság és egyéb értékes tulajdonságok, ezért széles körű felhasználási területtel rendelkezik. Például a napi esőcipő, melegvizes táska, gumi; Sebészkesztyűk, vérátömlesztő csövek, orvosi és egészségügyi szektorban használt óvszerek; Szállításhoz használt mindenféle gumiabroncs; Szállítószalagok, szállítószalagok, sav- és lúgálló kesztyűk ipari használatra; Vízelvezető és öntözőtömlők, ammóniás zacskók mezőgazdasági felhasználása; Léggömbszondák meteorológiai felmérésekhez; Tömítő és ütésálló berendezések tudományos kísérletekhez; A védelemben használt repülőgépek, tankok, tüzérség és gázálarcok; Még a rakéták, a mesterséges földműholdak és az űrhajók és más kifinomult tudományos és technológiai termékek is elválaszthatatlanok a természetes gumitól. Jelenleg több mint 70 000 részben vagy egészben természetes gumiból készült cikk található a világon. Hőre lágyuló vulkanizátum (termoplasztikus vulkanizátum), más néven TPV
1, jó rugalmasság és kompressziós deformációs ellenállás, környezeti ellenállás, öregedésállóság egyenértékű az epDM gumival, ugyanakkor az olaj- és oldószerállósága és az általános neoprén hasonló. 2, széles alkalmazási hőmérséklet (-60-150 ℃), széles körű lágy és kemény alkalmazás (25A - 54D), az egyszerű festés előnyei nagyban javítják a terméktervezés szabadságát. 3, kiváló feldolgozási teljesítmény: rendelkezésre álló befecskendezési, extrudálási és egyéb hőre lágyuló feldolgozási eljárás, hatékony, egyszerű, nincs szükség felszerelésre, magas likviditás, kis zsugorodási sebesség. 4, zöld környezetvédelem, újrahasznosítható, és hatszori ismételt felhasználás jelentős teljesítménycsökkenés nélkül, összhangban az EU környezetvédelmi követelményeivel. 5, a fajsúly könnyű (0,90 - 0,97), a megjelenés minősége egyenletes, a felület minősége magas, az érzés jó. A fenti teljesítményjellemzők alapján a TPV-t széles körben használják a hagyományos gumi anyagok széles körében. Jelenleg az autók tömítőszalagjainak egy részét EPDM-et tartalmazó, hőre lágyuló vulkanizált gumi TPV-vel helyettesítik. A hőre lágyuló vulkanizált gumi TPV-je bizonyos alternatív előnyökkel rendelkezik az átfogó teljesítmény és az átfogó költség tekintetében.
